在长达70年的暗斗韶光里，前苏联在高功能航空发动机的研制、投入、制作范畴积累了史无前例的雄厚本钱。
依托着社会主义这柄强壮的准则杠杆，前苏联在上个世纪70年代便现已把握了D27、D36、NK25、NK93等多种国际尖端的航空发动机渠道，而上个世纪80年代，苏联更是制作了集苏联航空工业之大成的NK-32型航空发动机，而且至今仍旧叱咤在国际航空发动机舞台的中心。
俄罗斯的“护国重器”——图-160是当今国际尺度最大、起飞分量最重、全体功能最为先进的超音速战略轰炸机。
其搭载的便是4台NK-32型涡扇发动机，依托这四台先进的发动机，图160轰炸机的最大起飞分量超越了275吨，能够以超越2马赫的飞翔速度飞翔16000公里，这简直相当于从俄罗斯本乡起飞，直接飞抵美国本乡上空，因为其优异的功能和恐惧到影响国际战略平衡的实力，美俄在《关于减少战略兵器公约》之中， 便把图160轰炸机便列为兵器减少方案的重中之重。
因为这些NK-32和其他航空发动机有着大相径庭的距离，NK-32是国际上现在仅有的一款军用大推力三转子发动机！
NK-32的涵道比为1.4，推重比高达7.35，发动机全长6米，其规划紧凑，采用了先进的散热体系，压缩机及涡轮叶片上使用了前苏联在合金工艺制作上的先进技艺，因而其分量仅有3.4吨，推力却可高达25吨！在数十年中一向“称雄”国际推力最强的发动机桂冠，一起因为NK-32共同的三转子结构，其结构的功率也远比传统涡扇要高得多，其也是国际上油耗操控最为优异的喷气式发动机，其可靠性更是极佳，作为比照的便是同为超音速轰炸机的B-1b轰炸机终年趴窝，称为“机库女皇”，而搭载了NK-32的图-160不只价格适中、可保护性更强、实力上也远超美国B1系列轰炸机。
更为可贵的是其微弱的发动机功能，其他军用航空发动机因为双转子结构不能像nk-32型三转子发动机相同，在不同高度、温度和空气环境下都能坚持稳定的作业功能，nk-32发动机却能够在不同区间经过调理工作速度，以坚持飞机渠道在不相同的需求下的航空飞翔才能。
作为航空大国的美国，其最新的F135系列发动机虽然具有超越20吨的推力，可是因为双转子结构的约束也不得不在保护性、本钱和功能傍边取舍。
因而虽然NK-32是上个世纪80年代的产品，却仍旧能够跻身国际最早进军用航空发动机之列。
苏联崩溃后，美国军工复合体便刻不容缓的期望同俄罗斯协作超音速客机“图144”项目，其意图是觊觎NK32的技能，无法本国关于的三转子发动机技能起点太低，在数量有限的情况下，底子不能摸透。
在苏联崩溃之后，俄罗斯国内形势紊乱，导致了NK-32发动机大部分文档和技能设备悉数遭到损坏、丢失、装配车间崩塌、技能人才流失。
美俄和其他大国为了抢夺遗留在乌克兰境内的19架图160，也是竭尽全力才终究达到悉数毁掉的终究协议。
民间网络称美国引进了部分技能专家、而图160的相关图纸也被乌克兰卖给了东方大国、俄罗斯仍是在抛弃的厂房中从头把握了NK-32发动机的图纸。
民间各种版别的传言都有，可是有一点咱们我们能够确认，那便是nk-32发动机自身的存便是在国际各国航空抢夺战中，极具有威慑力的存在。
